Foi apresentada oficialmente nesta quarta-feira 14 de outubro, a 97ª edição do Tour de France, que será disputada entre os dias 3 e 25 de julho de 2010.

O pelotão vai enfrentar um Prólogo e 20 etapas, percorrendo cerca de 3.600 quilômetros.

Haverá 3 chegadas em escalada, uma etapa com várias seções em paralelepípedo, um Prólogo e um Contra Relógio Individual.

O “crono” por equipes volta a ser descartado, depois de ter regressado ao programa em 2009.

Em uma aposta na internacionalização, que vem sendo seguida pelos organizadores das grandes provas, o Tour de France 2009 começará em Roterdã na Holanda, e atravessa a Bélgica antes de entrar em território francês, apenas no quarto dia de competição

Aqueles que não gostaram da edição 2009 do Tour, devido à grande quantidade de etapas de transição, sem dificuldades montanhosas, manterão as críticas no próximo ano.

A organização da competição parece continuar sensível aos argumentos dos que pedem provas menos duras, para diminuir a tentação ao recurso do doping, apesar de em 2010 haver uma melhor distribuição das montanhas, e mais dureza do que em 2009.

Quem deve estar contente com o percurso é o britânico MARK CAVENDISH e os seus rivais nas chegadas em “sprint”, a quem não faltarão oportunidades para brilharem, embora a manutenção da ausência de bonificações possa desagradar aos velocistas, que dificilmente vestirão o “Maillot Jaune” de líder da classificação geral.

Já os contra-relogistas não têm grandes motivos para sorrir, pois serão aqueles com menos oportunidades.

Serão apenas 59 quilômetros de Contra Relógio, com o Prólogo de 8 Km e a penúltima etapa com mais 51 Km.

O Tour de France 2010 aposta em jornadas que não são de montanha, nem de luta contra o cronômetro para prender a atenção da mídia e do público.

Entre estas atrações, se destacam a 2ª etapa, que atravessa território habitualmente percorrido pelas clássicas holandesas.

Mais importante ainda, a terceira etapa marca o regresso do paralelepípedo ao traçado do Tour de France, algo que não acontecia desde 2004.

As dificuldades em “terreno de pedra” serão todavia, bem maiores do que em 2004.

É preciso recuar a 1985 para encontrar uma edição da prova com mais de 10 quilômetros de paralelepípedos.

Em 2010 serão 13,2 quilômetros na mesma etapa, distribuídos por sete setores, o último dos quais a cerca de 10 Km da chegada, instalada perto do Bosque de Arenberg, ponto mítico da clássica Paris-Roubaix.

Mesmo que os amantes da performance dos escaladores nos colossos montanhosos possam se sentir insatisfeitos com o percurso, a verdade é que a comemoração do centenário da introdução dos Pireneus no Tour de France trará algumas surpresas importantes.

A 16ª etapa, ainda que sem chegada em escalada, leva o pelotão a passar por Peyrescourde, Col d’Aspin, Tourmalet e Aubisque.

No dia seguinte a meta está colocada no Tourmalet, que sucede a outras duas grandes escaladas, o Col de Marie Blanque e o Col du Soulor.

Confira todas as etapas programadas:
Prólogo, 3/7: Roterdã – Roterdã, 8 km (CRI)
1ª etapa, 4/7: Roterdã – Bruxelas, 224 km
2ª etapa, 5/7: Bruxelas – Spa, 192 km
3ª etapa, 6/7: Wanze - Arenberg Porte du Hainaut, 207 km
4ª etapa, 7/7: Cambrai – Reims, 150 km
5ª etapa, 8/7: Épernay – Montargis, 185 km
6ª etapa, 9/7 : Montargis – Gueugnon, 225 km
7ª etapa, 10/7: Tournus - Station des Rousses, 161 km
8ª etapa, 11/7: Station des Rousses - Morzine-Avoriaz, 189 km
1° dia de descanso, 12/7
9ª etapa, 13/7: Morzine Avoriaz – St Jean Maurienne, 204 km
10ª etapa, 14/7: Chambéry – Gap, 179 km
11ª etapa, 15/7: Sisteron – Bourg lès Valence, 180 km
12ª etapa, 16/7: Bourg de Péage – Mende, 210 km
13ª etapa, 17/7: Rodez – Revel, 195 km
14ª etapa, 18/7: Revel – Domaines, 184 km
15ª etapa, 19/7: Pamiers – Bagnères de Luchon, 187 km
16ª etapa, 18/7: Bagnères de Luchon – Pau, 196 km
2° dia de descanso, 19/7
17ª etapa, 20/7: Pau - Col du Tourmalet, 174 km
18ª etapa, 21/7: Salies de Béarn – Bordeaux, 190 km
19ª etapa, 22/7: Bordeaux – Pauillac, 51 km (CRI)
20ª etapa, 23/7: Longjumeau – Paris, 105 km

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